从沙俄时代开始,俄罗斯最具代表性的电动汽

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从沙皇时代到今天的俄罗斯，排名前7的电动汽车

在世界电动汽车发展史上，苏联可以称得上领导者之一，但是现代的俄罗斯在这一领域的成就却相当有限，下面我们就一起看看从沙俄时代到现在的俄罗斯，最具代表性几款电动汽车都有哪些？

1.希波吕特·罗曼诺夫的电动汽车

俄罗斯的第一辆电动汽车出现在19世纪末的俄罗斯帝国。由工程师希波吕特·罗曼诺夫研发制造，这款电动汽车只有两个座位，最高时速可达25公里。后来又开发设计了四座电动汽车和可以搭载17人和24人电动公共汽车。

2.ZIS-5

苏联的第一辆电动汽车，是以ZIS-5卡车为基础改造的，于年问世。ZIS-5车架上有几个木箱，里面安装了40节电池。然而这辆卡车并没有给人留下太深刻的印象，因为它太慢了，最高速度只有15公里/小时，充满电后的续航里程只有25公里。ZIS-5最终以失败而告终。

3.UAZ-MI

UAZ-MI是一辆使用交流电机的车辆，充满电池需要1.5个小时，它可以通过国内电网充电。年，这辆车参加了美国的一个展览会，因为它是展览会中唯一使用交流电的车辆，引起了极大的轰动。

4.UAZ-

这款设计于20世纪80年代初的电动汽车，真正实现了技术上的突破，它的最高时速接近50公里/小时，创下了当时同类车辆的最高纪录。

5.RAF-

RAF-是一辆真正的主力车，可以达到每小时40英里，在不充电的情况下行驶45公——估计算是混动车吧。此外它还可以携带重达公斤(磅)的电池，乘坐9名乘客和一名司机，并且还能运送货物。

6.RAF-

这辆电动小巴是专门为年莫斯科奥运会生产的。它是为马拉松和竞走比赛的裁判员乘坐的，这些比赛当中不能产生废气和噪音。当这些汽车完美地完成任务后，它们被改造成太阳能汽车，送到日照充足的中亚苏维埃共和国。

7.ZETTA

尽管不同时期出现过不同型号的电动汽车，但俄罗斯并没有非常成功的电动汽车。进入21世纪的年，俄罗斯才生产出第一辆标志性电动汽车ZETTA，并且开始量产，该车最高时速为75公里，计划销往阿联酋、科威特、约旦和北非等国家。

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