出海之路水深鱼大,北汽新能源如何乘风破浪

文｜李奥

年最为重要的大事之一便是中国汽车超越日本，成为全球最大出口国。工信部数据显示，1-8月汽车整车出口.1万辆，同比增长61.9%。新能源汽车成为中国汽车出口的一大利器，前8个月出口数量同比增长1.1倍。

伴随着新能源市场在国内国外的两开花，北汽新能源通过产品焕新、技术升级、跨界合作等打下来良好的基础，并通过优质合作开启出海。

10月9日，北京新能源旗下“极狐汽车”，与来自阿联酋的本奥米尔控股集团有限公司签署合作协议，双方计划联手开拓阿联酋和沙特两大中东市场，极狐汽车车型将成为此次出海的主力产品。

图/企业

根据本次签署的协议内容，本奥米尔集团将采购极狐车型完成海湾地区认证、开发海湾紧急呼叫系统和进行高温环境适用适应性验证，为正式引入极狐产品做好前期准备。目前，本奥米尔集团已确定采购辆“极狐”作为首批订单。此外，双方在未来还将探讨股权合作等其他领域内容。

而在前一天，北汽新能源与日本TURING公司正式签署合作意向书，双方将为日本市场提供高阶智能驾驶产品，未来还将探索自动驾驶技术在日本市场的商业化落地。

日本TURING公司长期致力于自动驾驶科技的产业研发和推广。根据协议，双方的首款合作车型基于极狐阿尔法S，由TURING公司进行满足日本市场出行需求的智能化改动，计划于年进入日本市场销售。

此刻，北汽新能源的出海新蓝图已经绘制……

01出海，新增长的起点

我国新能源汽车贡献了重要的出口增量。目前已销往多个国家和地区，正成为绿色化、智能化、高品质、个性化和便利适用车型的代表。

从整体的汽车出口上看，对发达国家和“一带一路”国家均实现增长。“一带一路”沿线国家仍是我国汽车出口的主要市场，出口数量占比近一半。

当下全球电动车发展迅猛。国际能源署数据显示，年全球新能源车销量超1,万台，每卖出台新车，其中就有14台是新能源车。相较于年9%和年5%的市场份额，渗透率呈现指数级增长。

中东国家阿联酋也在积极布局。其计划到年将清洁能源在能源结构中的占比提高到50%。年10月，阿联酋公布了“年零排放战略倡议”，力争到年实现温室气体净零排放。

总部位于迪拜的MGloryHolding在当地建立了第一家电动车制造工厂，产能预计每年1万，相当于1/3理想的月销量。同时，阿联酋在阿布扎比建造了30个充电站，在迪拜建立了25个充电站。

今年6月，阿联酋的电动汽车市场正在迅速扩大，从年到年，其电动汽车市场将以每年27.2%的增长率发展。当然，光靠只会挖石油的中东人是没办法快速完成转型的。唯有借助“好大哥”——中国的产业力量，才有可能完成华丽转型。

有行业观点认为，中东石油富国前瞻的电动化战略，强大的购买力，以及对中国品牌的高度认同，正吸引部分中国新能源车企开始布局中东市场。

同时，当越来越多国家