全球每年换下来的废弃轮胎,已成为人类

4月份的时候，科威特的轮胎垃圾场发生了一场惊天的轮胎火灾，黑烟直冲云霄，甚至在卫星地图上都能看见其“壮观”的景象。

图片来源：新华社（阿萨德摄）

那为什么科威特要堆积如此之多的废弃轮胎呢？

原来，自上世纪80年代起，科威特的一些城市就开始将废弃轮胎堆积在露天的荒漠中，后来，还接受了不少国家的“投喂”，于是，不仅30年前的“元老级轮胎”还在，“新人轮胎”也是越来越多，在这个温度能突破50℃的沙漠地区，火灾自然“一触即发”，在这黑压压的烟雾中，包含着大量的二氧化硫、一氧化碳等有毒气体，它们堪称“大气杀手”，不仅如此，其中的额二噁英、苯并芘等致癌物质也会影响人类的身体健康。

退一步讲，就算不发生火灾，堆积如山的废旧轮胎也很难被微生物分解，还容易滋生蚊虫，可谓是“遗臭万年”，同时也是一个定时炸弹。

怎么解决这些废弃轮胎呢？

有工程师直接将轮胎埋进了公路里，在一些卡车集中通行的路段，经常会出现路面坑坑洼洼的现象，针对这一情况，美国的一个工程团队突发奇想，为路面安装一些“骨架”，也就是废弃轮胎，它们弹性十足，与坚固的石料相辅相成，大大提升了路面的承载能力。

在美国莫顿的一个发电厂附近就有这样一条小路，每天大约有辆运煤车经过，自从修了“轮胎路”后，它的维护成本下降了75%。

当然，并不是所有想法都是成功的，例如臭名昭著的“奥斯本轮胎暗礁”，它坐落于美国佛罗里达州布罗瓦郡海域的海底。

在上世纪70年代初，人们希望能够利用万个废弃轮胎打造一个海洋栖息地，结果事与愿违，轮胎不仅没有成为珊瑚的理想基层，反倒对海洋生物的生存构成了威胁，并且，在恶劣天气的影响下，轮胎被刮的四分五裂，冲上了沙滩。

图片来源：洋子谈科技

无奈之下，1年，该项目被紧急叫停，并开始了旷日持久的打捞工作。

当然，轮胎还有其他很宝贵的作用，将轮胎切割磨碎成橡胶粉后，它可以生产再生胶，与沥青混合修建公路，建设体育场的塑胶跑道，加固混凝土结构等等。

还能被用作燃料，从热值上看，废旧轮胎的燃烧热值约为-大卡/公斤，而普通煤炭的燃烧热值只有5大卡/公斤左右。

不仅如此，用废旧轮胎生产的衍生燃料代替燃煤，每吨大约可以节约-元，所以，很多国家都会将不少的废旧轮胎用于燃烧供热，但是，就像开头说的那样，只要在燃烧的同时处理好尾气，才能真正地做到能源的可持续发展。

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