银河号事件九十年代三大国耻之一,沙祖康事

海权，对于我们中国人来说，是一个从鸦片战争开始认识，但是到今天依然未被充分理解消化，而在实践上又迫切需要理论回答的问题。中国由于地大物博，资源丰富，所以是一个不太怕封锁的国家，自古以来都是一个典型的陆权国家，对海洋的认识一直都不深刻。

但是自鸦片战争以来，中国人越来越认识到海洋权利的重要性，一个真正强大的国家，一定有一支强大的海上军事力量，来维护自己的海洋权益，来维护自己国家在海洋上的利益。中国自改革开放以来，越来越多的船只活跃在世界各大洋上，和其他国家进行经济贸易，但是这些船只的利益在很长的一段时间里却得不到保障，银河号事件就是一个典型的例子。

银河号是中国远洋运输总公司广州运输分公司的全集装箱货轮，这艘船定期航行于天津新港和波斯湾之间，年7月7日，该船按计划在天津新港上货后启航，途经上海—香港—新加坡—雅加达，最后共载个集装箱，驶向中东，预计8月3日抵达位于波斯湾的迪拜港卸货，然后去沙特达曼港和科威特港。

年7月23日，美国指控银河号货轮载有硫二甘醇和亚硫酰氯两类化学武器运往伊朗。美国当时要求中国政府立刻采取措施，制止这一贸易行动，否则美国将按照国际法对中国实施制裁。

对于美国人的无理要求，中国政府给予了驳斥，但是美国人依然不死心，他们出动两艘军舰，对银河号进行跟踪，还派军用飞在银河号上空进行不间断地盘旋侦查。与此同时，美国还威胁银河号货轮将停靠的港口国家，警告他们不要让银河号停靠他们的国家港口，严重影响了银河号货轮的航行。

其实自年中美建交之后，两国的关系一直都很好，但是年苏联解体后，两国的关系迅速恶劣到了极点，美国开始把中国视作了最大的威胁，不断地对中国进行挑衅，银河号事件就是他们随便找出的一个借口，想要试探中国的底线。

美国人当时所谓的情报来源也是漏洞百出，他们的情报上说银河号货轮是大连起航的，但这艘货轮实际上是从天津新港起航的，而且这艘货轮上装的也并不是所谓的化学武器，而是卖到中东国家的文具，五金商品，机械零件，还有染布等货物。

但是弱国无外交，当时中国海军力量太弱，没有远洋航行的能力，保护不了我国在各大洋上的商船。8月3日晚，中国方面不得不指示银河号暂停前进，在阿曼湾距离霍尔木兹海峡11海里的公海上抛锚待命。我们还组织了多个部门对银河号货轮上的货物，进行大规模的调查，特别是对经转口运往伊朗的集装箱进行了仔细调查，但是都没有发现问题。

此后双方进行了十余年的艰难谈判，但是美国人依然坚持他们的情报是准确的，确定银河号货轮上有所谓的化学武器，还想对银河号货轮进行检查。当时的波斯湾正值盛夏，气温高达50多摄氏度，火炉一样的太阳升在空中，由于长期不能靠港补给，货轮上的食物和淡水也逐渐减少，船员们开始减少物资的消耗。

更为艰难的是，美国人关闭了这一区域的GPS信号，还对银河号货轮所在地区进行电子干扰，造成银河号货轮和外界失去了联系。就这样，美国军舰的舰长还假惺惺地给银河号货轮船长打电话，要为银河号货轮提供石油，淡水和食物，为了国家的尊严，银河号货轮断然拒绝了美国人的这一要求。

银河号货轮在公海上停了10天后，经中国政府交涉，终于获得了阿联酋服务公司的淡水，燃料和食物补给。最后经过中国政府的努力，终于做出了一个无奈之举，那就是由中国工作组和沙特政府代表一起检查，美国派专家作为沙特方面的技术顾问参与检查。

8月24日，银河号在美国军舰，飞机的尾随下停过霍尔木兹海峡，进入达曼港。同一天，中国，沙特和美国三反检查人员先后抵达阿曼，中方检查组组长是外交部国际司副司长沙祖康。其实在来之前，沙祖康就已经做了大量的调查，推敲了整件事件的来龙去脉。

8月28日，也就是三方调查组进船的这一天，美国人出尽了风头，连美国海军陆战队，美国海岸警卫队都赶来，大批的专业特工被安插到了调查组中。美国检查组本来是作为沙特方面的顾问参与检查的，是配角，但是上船后，他们仿佛成为了主角，把我方和沙特方面的检查组甩在后面，他们进不可耐的进去检查。美国方面派了大量精干人员，有化学专家，防爆专家，还有海运专家。

美国人把个集装箱全部都翻腾了一遍，但是没有发现一点问题。沙祖康在旁边越看越气，中途命船员将关闭货轮上所有的排气扇，后来有些负责检查的美方人员被热得脱水倒地。我方负责检查的工作人员也非常生气，每打开一个箱子就问美方代表：“OK？”美国人很尴尬地笑笑说：“OK。”

9月4日下午1点，中、美、沙三方代表正式签署“银河号”《调查报告》，确认“银河号”货轮未载有上述化学武器前体。到这，此次荒诞的事件才告一段段落，但是此次事件让中国认识到了拥有一支强大海军的重要性，没有一支强大的军队，没有一支强大的海军，中国在国外的贸易就没有安全保障，后来沙祖康在一次采访中谈到这件事，连说13次窝囊，表示自己的无奈和痛心。

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