上万台报废的战斗机发动机如何处理美国直接

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战斗机发动机作为最尖端的科技产物，与其研发的超长时间周期相比，使用寿命则要短的多，发动机工作环境极其恶劣，损耗非常大，久而久之会影响到整架战机的安全。所以发动机达到一定时间后就会做报废处理，报废并不是彻底不能使用，只是承担不了战斗机的使用强度。战斗机作为空军的主力，是各国必不可少的装备，大国尤甚，单美国就有多达上万架，据不完全统计全世界报废的航空发动机数量早已突破上万台，那么这些报废的航空发动机各国都是如何处理的呢？除了个别的会放到科技馆、博物馆等地展览，以及解剖后当做教学用具，其他大部分或封存、或销毁，甚至经过改造用于其他领域。美国由于战斗机数量庞大，发动机性能也最先进，为防止技术泄露，所以有一套专门用来管理这些战斗机发动机的方案，大部分“品相”较好，使用强度不高的发动机会被封油保存，以备不时之需，没有使用价值的发动机则会被完全销毁，当然也有少数可能会应用到别的领域。而其他国家就没有美国这么财大气粗了，虽然满足不了战斗机，还是会物尽其用，俄罗斯人改装了米格-15的发动机，装在卡车前部，用于道路清雪，清除飞机积雪等，效率非常高，甚至还专门改装了一台用来打扫航母甲板的清扫车。捷克也有过改装在火车上用于铁路扫雪。中国兵器工业集团曾研制出一种开路神器——涡喷吹雪车，将一台喷气发动机安装在坦克地盘上，依靠发动机产生的高温、高速气流迅速清理地面积雪，不仅越野性能高，而且功率强劲，可以说非常实用了。除了扫雪，还可以用于灭火，当年海湾战争结束时，科威特可燃烧70年之久的数百口油井被点燃，一群疯狂的匈牙利工程师，用一对米格-21的发动机和T-34改装出了一台极为霸气的“战地消防车”，喷水速度达到km/h，仅用46天就扑灭了弥天大火。此前有报道称，英国计划把一台喷气发动机安置在发电厂的大烟囱附近，将电厂排出的废气吹到“逆温层”之上，从而起到驱散雾霾的作用，随后美国大气科学家也证实了，这可能成为驱散世界各地雾霾的一种新技术，并将印度设为试验地，一旦试验成功，对全球环境发展将大有裨益。

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