生而全球的领克,驶入西亚,首站科威特起航

继欧洲之后，生而全球的领克开启进军亚太地区的新征程。在广州车展前夜，领克举办了一场仅13分钟时长的发布会，官宣其最新的“亚太计划”，首站将登陆科威特。这与其发达的经济水平、开放与年轻的国民汽车消费特点以及强有力的合作伙伴的加持有关。

首先，从大的方向着眼，领克进军亚太地区首站选择科威特，将会有巨大的市场机遇。

石油储量居世界第7位、天然气储量居世界第18位的科威特是一个富得流油的西亚小国。年，科威特人均GDP达3万美元，这一数值曾突破4万美元，位居中东地区前列。科威特的富裕体现在汽车消费方面，就是不停地买买买。

据悉，该国的进口汽车产业连续多年维持高速增长，当地消费者高度依赖私家车出行，汽车千人保有量达辆，仅次于美国、日本、德国、意大利、澳大利亚等经济强国；数据显示，截至年6月，中国汽车千人保有量为辆，远低于科威特的汽车消费水平。

第二，领克的品牌调性和产品力跟当地的消费需求高度吻合。开放互联、年轻化是领克品牌调性的日常，高颜值、高安全、高价值是领克产品的硬核实力。科威特城市化率高达%，是世界上城市化率最高的国家之一。领克汽车的造型设计以城市天际线为灵感，致力于为个性、开放的都市年轻态人群带来全新出行体验，这与科威特的地域特征不谋而合。

而当地人追求的高端、科技、安全等汽车品质，领克也一应俱全。作为吉利与沃尔沃协同合作最重要的结晶之一，诞生于德国柏林的领克品牌始终以全球标准、全球品质打造世界一流的产品。

第三，首款出口科威特的车型领克01，拥有此前出口欧洲的经验，已在中国畅销四年。领克01是领克旗下推出最早、口碑最好的产品，畅销于中国、欧洲两大市场。目前，领克01在中国已经累计销售20万辆，是领克旗下最成功的车型之一。截至今年10月，领克已向欧洲付运整车辆，超过位用户成为了领克“订阅制”的会员。目前，领克在欧洲开设了4家体验店，年将再开设3家。

第四，因地制宜地开拓全新市场。与欧洲的“订阅制”不同，领克在科威特，将根据地域特色和市场环境，以分销模式开拓市场。通过与当地资源丰富、实力雄厚、口碑好的大型汽车集团合作，领克将迅速在当地提升消费者认知，打开市场。

据了解，AlZayani集团成立于年，近80年的运营和丰富的汽车行业销售经验，使其在当地积累了丰富的资源和口碑，这对于领克这个新品牌的落地生根将起到极大的推动作用。

具体到终端层面，领克将秉承“挑战惯例”的一贯精神，让“6S”模式的领克中心落地科威特，在当地构建出具有Social（社交）与Share（分享）属性的用户生态体系。

目前，领克已经在短短5年内赢得近60万用户的认可，并且在中国、欧洲站稳脚跟。随着亚太计划的开启，领克还将进一步走向全球。据悉，领克未来还将陆续进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、以色列等国家市场。同时，欧洲计划也将继续深耕。

俄罗斯、马来西亚、澳大利亚、新西兰等国家市场，都将有布局。生而全球的领克，不是说说而已，而是全面参与到全球汽车产业的格局重塑之中。为全球用户持续创造价值，是领克的使命，也是中国汽车品牌高质量输出的范本。

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