二手车人必看一文看懂德国二手车市场变革

作为老牌的汽车生产国家，德国汽车市场已发展得相当成熟。然而，互联化与数字化的市场变革，促使稳定、成熟的德国二手车市场做出相应变革。德国汽车行业，无论是制造商与进口商的营销支持，还是税收与交通主管部门的政策，再或是售后服务部门的产品供应，二手车与新车都得到同等重视与待遇。经过半个世纪以上的二手车市场发展，目前二手车收购与经销已经形成非常专业的业务流程，从收购、鉴定评估、整备、展示、到销售，再到售后。业务链上各个细分市场都有专业的大腕玩家。然而，随着互联化、数字化与出行方式的改变，几乎每一个细分领域均出现新玩家，且跨界争夺市场现象也层出不穷。年，无疑是德国二手车市场不平静的一年。车源与渠道在德国汽车经销商的二手车主要来源占比中，厂家为34%，拍卖16%，置换15%。对于汽车经销商来说，置换主动收购，租赁返还则是被动收购。德国近10几年来二手车销量一直为新车销量的两倍以上，年为万辆。租赁与金融贷款是推动德国二手车市场发展的最主要动力。德国汽车金融渗透率在年为76.7%。二手车销售渠道主要采取直销与合作，合作是与在线平台和拍卖公司进行。德国二手车经销主体目前为授权经销商，据DAT汽车行业报告显示，德国市场二手车51%由品牌经销商交易，32%为私人市场交易，17%为独立二手车商交易。二手车平均销售价格略有下降，为11,欧元。融资租赁在德国除整车制造企业的专属金融机构的融资租赁业务之外，LeasePlan德国与Sxit为非专属融资租赁市场两大巨头。LeasePlan是一家荷兰金融服务提供商，总部位于阿姆斯特丹，专门从事车队管理服务，成立于年，现已发展成为世界上最大的车队管理服务公司，目前在世界32个国家开展业务。LeaseplanN.V是北欧LP集团的全资子公司，该集团为一个投资者财团，其中包括荷兰领先的养老基金服务商PGGM、丹麦最大的养老基金ATP等。LeasePlan德国有限公司是一家汽车租赁和车队管理公司，总部设在德国纽斯，成立于年，是荷兰LeasePlanN.V.的全资子公司。除总部外，它还在纽斯、汉堡、法兰克福、斯图加特和慕尼黑设有分支机构，并在柏林设有地区办事处。在德国，该公司目前运营管理11.1万企业租赁车辆。Sixt是德国上市家族企业，成立于年，在20世纪90年代，Sixt成为德国最大的汽车租赁公司，与此同时，集团在海外拓展业务，在全球超过个国家拥有多名员工。Sixt为德国最大的汽车租赁公司，占有市场超过30%份额。SixtLeasing为德国最大的非银行金融租赁公司，年与宝马合资成立DriveNow汽车共享平台，持有50%的股权。今年1月29日，Sixt在慕尼黑将其50%股权以2.09亿欧元的价格出售给了宝马，至此宝马拥有DriveNow%股权，与戴姆勒Car2Go合作共同经营汽车共享。二手车在线平台Mobile.de与Autoscout24是德国个人获得二手车信息，进行私人交易的最主要平台。对于汽车经销商来说，总部在北德柏林的Mobile.de与总部在南德慕尼黑的Autoscout24也有着同等重要的地位。Mobile.de是年创立的二手车信息平台，业务收入为广告收入，私人免费发布供求信息。自年采取发布信息收费后，平台二手车信息量迅速减少，停滞在万辆左右。年被e-Bay收购。年起涉足新车业务，个人或企业可以直接在网上选择车辆配置并订购。年8月，开启C2B平台，个人可以将车辆销售给平台指定的汽车经销商，也可为自己的车做在线竞拍，从而为经销商开辟了另一条收车通道。二手车个人与企业在平台上发布交易信息有免费和套餐可选，根据套餐价格提供不同服务。目前在整个欧洲与平台合作的经销商为4.3万家，万总用户其中万为注册个人用户，平台上展示车辆为万辆，包括新车。德国权威网络监测机构IVW年2月mobile.de监测结果：1,份审核报价，访问量75.2亿次。Autoscout24成立于年，为Mobile.de最大竞争对手，每月发布一份德国二手车价格指数报告，在欧洲与其合作经销商为5.5万，每月超过万使用人数，平台上展示车辆万辆二手车包括新车与商用车。私人车辆交易可选择免费和支付基本服务两种，为私人交易提供免费交易在线市场，提供信息发布服务，基本服务费可保证个人车主在三个工作日内将车辆销售给平台注册经销商。二手车定价每一辆二手车都是独一无二的，这也决定了二手车无标准定价特性。作为二手车交易最核心的环节，作为成熟汽车市场的德国，目前主要有两家权威二手车估值公司：Schwacke-Liste与DAT。Schwacke-Liste简称为Schwacke（施瓦可），根据德国市场上的车辆类型、生产年份、配置和里程数，预估二手车的残值。它以年发布第一份仅有35辆二手车估值价格表的原始出版商HannsW.Schwacke命名。此后，该出版社定期发布数据，年时每期已经有辆二手车估值。随着时间推移，每期二手车数据不断增加，所有二手车价格信息都在这些海量数据库中收集和分析，用计算机计算出每种车型的平均值之后，再通过分析模型与实际情况比较，用地区差异等变量因素作为补偿，为市场提供更为精准的预测，并逐渐成为德国企业和私人二手车交易的重要基础，被称为“德国二手车的圣经”。Schwacke公司去年已经完成其印刷产品的完全数字化，今年3月底柏林分公司成立，主要目的在于技术创新与数字化产品开发。德国汽车数据资信公司DAT成立于年，其股东为德国汽车行业协会（VDA），德国进口车制造商协会（VDIK）和德国汽车经销商与维修企业协会（ZDK）。自公司成立以来，一直密切

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykz/7881.html