美国汽油价格实惠的三大秘密

朋友刚来加拿大，感叹加拿大油价比国内便宜。其实，他不知道，温哥华油价已经是北美最高，如果跨过和平门开车到美国加油，价格更便宜。据说，有不少边境上的加拿大人，会穿越国境线到美国去加油。

怎么个便宜法？根据GlobalPetrolPrices网站数据，年7月2日到10月8日，美国平均每升汽油价格为0.83美元，中国平均每升汽油价格为7.57元人民币，如果按照目前1:6.93的汇率来算，美国汽油价格平均每升比中国便宜1.82元人民币左右。

美国年7-9月汽油平均价格，图片来源：GlobalPetrolPrices

根据美国能源信息署统计，至年，美国零售汽油价格平均每加仑2.94美元，年一度降至每加仑2.42美元。1加仑为3.升，如果按每加仑2.94美元算，每升就是77.68美分，相当于人民币5.38元。

这个价格与委内瑞拉、伊朗、苏丹、科威特等产油国比起来，不算便宜。委内瑞拉政府大力补贴石油，平均每升只有0.01美元。但是，在所有欧美发达国家中，美国油价是最便宜的，与中国相比也便宜不少。

美国作为世界上最大的石油消费国，竟然能够保持低廉的油价，让一般家庭养两三部车没问题，在外人看来很是费解。同样是消费大国，为什么油价差别就这么大呢？

要想明白这个问题，就得先搞清油价的成本构成。每个国家情况不同，油价成本的构成也不同。具体到美国，油价主要由四部分组成，即原油价格、炼油成本及利润、运输销售成本及利润、政府税费。美国油价实惠的秘密，就隐含在这四种成本中。

美国零售汽油价格成本构成，图片来源：美国EIA网站

年以前的十年间，原油价格在美国汽油成本中是大头，占61%左右的比例；其次是联邦和各州征收的税费，约占15%左右；再次是运输、销售成本及利润，约占12%左右；最后是炼油成本及其利润，约占12%左右。

年，美国油价成本构成比例略有变化。其中，最突出的一个变化，是原油成本所占比例大幅降低，降幅高达11%，至50%。相应地，其他三项所占比例有所上升，其中运输、销售成本及利润增加了5%。

与欧洲以及中国相比，美国油价成本构成的特点非常明显，即原油价格所占比例很高，而税费所占比例偏低。无论欧洲还是中国，则是税费比例占据主导地位。欧洲国家普遍实行高税收，税费占油价的60%至70%，中国税费占油价的45%左右。仅仅税费一块，就让美国油品与欧洲、中国拉开了差距。

令美国油价实惠的第二个因素，是提炼原料（原油）价格便宜。美国本身是产油大国，近十年来，随着页岩技术革命，原油产量更是突飞猛进，今年已经重新回到全球产油霸主的位置。年底以前，美国政府禁止原油出口，生产商只能供应国内炼油厂，从而使得多数地区供过于求，价格明显低于伦敦布伦特原油期货。

自年以来，美国废除了原油出口禁令，但是由于运输设施短期难以扩容，美国原油供过于求的局面，并没有得到根本缓解。原油价格仍然处于全球低位。

目前，美国与欧洲的原油期货差价，已经达到了10美元左右，前几天一度冲到11美元。根据OilPrice网站10月11日统计数据，美国西得克萨斯中质油（WTI）每桶为71.63美元，伦敦布伦特原油每桶为81.17美元。这意味着美国炼油厂购买一桶国内原油，较欧洲节省近10美元。

年10月11日全球原油价格，图片来源：OilPrice

美国人的幸运，到此还没结束。他们不仅自己拥有上等油田，北边的加拿大也在持续不断地向美国供应“廉价原油”。加拿大生产的多为重质原油，本来就卖不上高价，再加上受地理局限，“东不着村西不着店”，只能卖给美国的炼油厂，结果价格被压得“惨不忍睹”。

根据OilPrice网站统计数据，10月11日，加拿大原油指数（CanadianCrudeIndex）仅为每桶29.07美元，加拿大西部精选石油更是仅为每桶18.17美元，不必说与伦敦布伦特原油相比，即使与美国原油价格相比，也是天上地下。即使这样，加拿大原油生产商还是想尽办法，尽可能地多向美国输送原油。不输送，憋在手里更麻烦。

美国大多数炼油厂，专门提炼加拿大、墨西哥、委内瑞拉的重质油。根据美国能源信息署数据，年他们平均每天向美国输送多万桶原油，占美国进口总量的半壁江山。大量低价原油的输入，使得美国炼油厂原料供应充足，成本偏低。

美国环保要求相对较高，炼油企业的合规成本很大。但是，美国拥有全球最多的炼油厂，并且实行完全市场化竞争，每个炼油企业的压力都很大，不得不在提高炼油品质的同时，降低管理成本、保持油品低价。最近一二十年，亚太炼油业急起直追，炼油能力已经超过美国和西欧，但是美国炼油业的技术和成本优势仍然比较明显。

以上三个环节，决定了美国汽油价格虽然难比欧佩克、俄罗斯等国，但是较欧洲、中国甚至加拿大，都要实惠得多。如果不废除石油出口禁令，美国油价还会便宜。

长期以来，人们一直有种错觉，以为美国是依靠打压中东，确保中东石油供应，才享受到了低价油品。实际上，最起码就近十年来说，这种看法已经不能成立。整体来看，美国低油价主要得益于国内及周边国家充足的原油供应、较低的税负以及完全市场化的炼油产业链。

不过，美国各州距离炼油中心的远近不同，在联邦税基础上附加的燃油税费不同，所以各州汽油价格也不一样。

根据TaxFoundation网站统计，截至年1月，在美国各州中，宾夕法尼亚、华盛顿和夏威夷三州汽油税费最高，分别为每加仑58.2、49.4和44.39美分，阿拉斯加、南卡罗莱纳和俄克拉荷马三州最低，分别为每加仑12.25、16.75和17.00美分。

年1月美国各州汽油税负，图片来源：TaxFoundation

年7月份，俄克拉荷马州将汽油税率提高至每加仑20美分，密苏里州遂以每加仑17.30美分，成为美国第三低的汽油税率州。

总起来说，美国东西海岸和东北部新英格兰地区汽油税负较高，油价在全国居于前列；阿拉斯加、南部、中部以及东海岸个别州汽油税负较低，油价最为实惠。

在本文即将收尾之际，突然看到美国加州友人在朋友圈里发牢骚说：“今天清理车里油票，发现油价在一年之内，已经从每加仑3.美元涨到了4.美元。”

看来，过去一年，哪里都不安稳。美国只能保证油价相对实惠。全球原油价格上涨，美国油价也得跟着涨。

加拿大美国原油NYMEX原油布伦特原油

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