吉利出海又有新动作领克亚太计划把车

浙江新闻客户端记者朱承

领克全球化战略迎来“第二季”。

11月18日，领克宣布“亚太计划”正式落地科威特，这是继去年欧洲计划之后，领克出海的又一重大布局。

为什么把科威特作为领克“亚太计划”的首个登陆国家？

领克亚太地区负责人表示，科威特城市化率达到%，是世界上城市化率最高的国家之一。年，科威特人均GDP超3万美元，当地消费者高度依赖私家车出行，汽车千人保有量达台，这给领克落地科威特，带来了巨大的市场机遇。

领克“出海”步履不停，陆续在荷兰阿姆斯特丹、瑞典哥德堡、比利时安特卫普、德国柏林“攻城略地”开设体验店，这也意味着中国汽车品牌正在参与到全球汽车产业的格局重塑。

据悉，领克未来还将陆续进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、以色列等国家市场。同时继续原先的“欧洲计划”，布局俄罗斯、马来西亚、澳大利亚、新西兰等国家市场，年领克还将在欧洲再开设3家领克体验店。

作为吉利高端赛道的重要品牌，吉利与沃尔沃的“混血儿”领克诞生于年8月，由吉利汽车控股有限公司、吉利控股集团、沃尔沃汽车共同成立“领克汽车合资公司”，其中各方股份占比分别为50%、20%、30%。

年9月，领克“欧洲计划”开启，采用了“订阅制”商业模式。正是得益于沃尔沃的欧洲血脉，领克成立之初就享有当地的渠道、资源和技术优势。截至今年10月，领克已向欧洲付运整车辆，实现出口欧洲的常态化，有超过位用户成为了领克“订阅制”的会员。

与当年进军欧洲一样，领克再次把其最具代表性的领克01作为登陆科威特的首款车型，据说这款车在国内市场也有超20万用户。

不过与领克在欧洲采用的“订阅制”模式不同，领克在科威特采用“分销”模式开拓市场，并选择和AlZayani集团合作。据悉，AlZayani集团成立于年，在当地有着丰富的汽车行业销售经验，这无疑有利于领克快速提升消费者认知，打开市场。