移山海湾战争后的沙漠告别行动用了

海湾战争中，美军征用余艘船只、多架飞机，投送装备物资万吨。然而，许多作战物资都没有派上用场。战后，美军被迫展开持续时间长达1年的、被称为“移山”的“沙漠告别行动”，用4.1万个集装箱将价值27亿美元的战场补给品运回国内。

艰巨的“移山”任务

年海湾战争爆发前，在长达天的时间里，美军昼夜不停地把多达52万的人员，重达余万吨的物资，从美国本土和欧洲各地运到海湾前线。仗打完后，美军又发起“沙漠告别”行动，把军队和装备从沙特全部运走，因为战前布什总统与法赫德国王所达成的协议明确规定，海湾冲突结束后，美国不能在沙特阿拉伯有军事存在。这一艰巨的“移山”任务落到了美军第22支援司令部身上。其指挥官威廉·G·帕戈尼斯中将（编制少将，因工作需要被在战地授予中将军衔）把如此大规模的混乱加奢侈的保障行动，称作“或许是有史以来闻所未闻的”海空运输。而美国国防部则形象地说，这相当于把密西西比州首府杰斐逊市的全部生活设施搬到了沙特阿拉伯。

“沙漠告别”行动是上世纪由美国军队动手关闭清理一个战区的第一次行动。第二次世界大战后，美军在德国留下了数量巨大的装备，任其生锈腐烂，并且用了数年时间才把全部美军撤回美国。朝鲜战争后，不少物资运到日本，但撤运过程明显没有计划性。撤离越南时，突然急促，结果丢下了价值数十亿美元的装备。这次撤出海湾地区，因为美军有明确责任把在沙特留下的烂摊子清理干净，所以，美军把所有东西都有条不紊、全面系统地进行清点、分类、贴标签和运走，在现代军事史上这还是第一次。

特殊的领导管理方法：巡视管理

面对艰巨的任务和复杂的挑战，帕戈尼斯充分运用他在第22支援司令部发展和改进了的特殊的领导管理方法，顺利地完成了这项“不可能”任务。如他自己所说，他是一名巡视管理（四处走动，进行管理）的虔诚信徒。在沙特，由于地域辽阔，他的这种巡视往往需要乘车或乘直升机来进行。根据他所写的《移山：海湾战争后勤领导与经验》一书介绍，几乎是每天下午，他都要到战地去和手下的部队人员及合同厂商人员谈话，尽可能取得第一手材料，以便弄清各方面的真实情况。他经常走访各仓库，或到码头转一圈，对机场进行调查，并深入到沙漠地区去和那些开设车辆接待站和加油站的人员接触。与此同时，也借机与他的“客户”——陆军、空军和海军陆战队的人员交谈，以使自己知道他们所需的一切第22支援司令部是否都已经满足了。

大量的飞机自然需要相应的物资来保障它

为了多与有关人员接触，以最大限度地了解实情，他每天中午都和其下属一起打篮球。对此他解释说：他的三分球可能不怎么样，但可以肯定，他年轻的队友对于自己愿意到球场上和他们一起玩心存感激，并增加了从他们那儿了解情况的机会。处于同样的心态，对那些后勤体系中特别荒凉或偏僻的单位，如位于达曼的装备存放站等，他总要想方设法做好安排并亲自前往察看，对他们取得的成绩及时大加赞扬，事后，还派人给他们送去冰镇汽水等物，并在隔一段时间后再安排另一次访问。在沙特期间，他和他的妻子切里每周都要为下属士兵操办两次不同的晚餐，他用这种方法认识并了解了成百上千的年轻人。特别重要的是，这种接触，让士兵们相信将军和他的妻子也都是普通人，进而拉近了距离，更愿意进行情况交流。

海上运输方式优点是运量大

为保证有足够的时间实施巡视管理，帕戈尼斯强调要有效安排好自己的时间，主张在每天的工作中，应当力求避免浪费时间的一举一动。他制定出每天的日程计划，并坚决执行。他找出在一天里自己工作效率最高的时间，并设法保护这些时间，使其不被打断或分神。他自豪地宣称，跑步或游泳以后，再多的日常文件工作自己都能完成；而在一天里的其他时候，同样的工作量可能就压倒他了。

使用替身协助进行巡视管理

帕戈尼斯是一位工作效率很高的人，但在每一天中也会感到时间不够。为此，除运用“站立”会节省时间外，他建立起了自己的一队心腹人马去对更多的人和在更远的距离上去施加影响。这队人马在第22支援司令部圈内被称为“鬼精灵”小组。小组的十来个“鬼精灵”们都是他的替身，作为代表代替他到部队去巡回管理，掌握情况。为了使“鬼精灵”们胜任工作，他亲自对他们加强训练，不断使他们了解新情况和新要求。这些帕戈尼斯的替身经常下去检查了解各种计划的执行情况，看其进展是否与预计的相吻合，并充当“游动的顾问”。“鬼精灵”们的行动使部队同样感受到了帕戈尼斯的影响和存在。

车辆清洗和卫生处理

在重新部署工作中，有些物资再包装后要装上海上预置船，返回印度洋它们原来所在的位置。其他一些物资和装备，则要运往欧洲、亚洲和中、南美洲美军的各军事基地，以补充这些基地由于向海湾抽调物资而空虚的库存。剩下的东西，除去科威特要求留下有限数量的军事补给物资外，所有的一切都必须运回美国。第22支援司令部与第7军的同事一道，将已漆成棕黄色适合于在沙漠作战的坦克重新漆成绿色，以适应在德国重新部署的需要。还设立了4组清洗台，用以对车辆进行清洗和卫生处理，以使其能达到美国农业部规定的对中东进口货物的严格检查标准。每天清洗的车辆达0多辆。不少装甲履带车（包括M1坦克在内）清洗时，需要将发动机吊出车外清洗，然后再重新安装好。除地面车辆和航空装备外，总重达35万吨的所有弹药也都必须擦拭以便发运。

第22支援司令部还要四处搜寻扫荡，寻找丢失或遗弃的武器、弹药、车辆、补给物资及建筑材料，集中起来后，先进行分类，最后决定装船运走或作报废处理。在“沙漠告别”的前天里，清洗运走了110辆轮式车辆，10辆履带车辆，0架直升机和个集装箱的补给物资，提前6个月完成了绝大部分重新部署工作。

美国《商务周刊》等媒体把海湾战争称作历史上最大的一次“军事后勤之战”。而领导这一次行动的威廉·帕戈尼斯中将，基于对人性和组织运行规律的深刻洞察，以自己的热情、活力和创新精神，秉承“集中指挥、分散实施”的管理理念，坚定地实施巡视管理，率领第22支援司令部的多名官兵，积极应对，把50多万士兵和余万吨补给品运往前线，战争结束后又像“移山”一样把人员和物资带回国内，出色地完成了任务，体现了高超的组织管理能力。

民用运输力量是海上运输力量的重要组成

作为战区内后勤统管机构的最高指挥官、一名经历过越战等战争考验的老兵，他以自己的切身体验和思考，深得“徒善不足以为政，徒法不能以自行”的中国古代治国治军智慧。他自称是巡视管理的忠实信徒，运用自己发展出来的一套巡视管理办法，坚定地推动计划的实施，经常到第一线和现场及时掌握计划的进行情况和各方的需求，在给下属传达

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