1993年的银河号事件,中国三大屈辱史之

出品：脑洞时史

“窝囊透了。”——沙祖康

以前由于中国的综合国力相对较差，这使得我国在国际上的话语权远远比不上美俄等国。

而说到这里就不由得让人想到，那曾经令前外交部国际司副司长沙祖康连说了17个“太窝囊”的银河号事件。

“银河号”是中国远洋运输集团总公司的万吨级集装箱船，自从年底下水之后，一直承担着国际运输的任务，用于运输各种贸易货物，是天津到科威特的核心班轮。

年7月7日，“银河号”照例由天津新港出航，驶向中东地区，预计于8月3日抵达迪拜卸货，再驶向科威特港。出航时，天津港万里无云、风和日丽，全船38名船员都没有想到，这次普通的贸易运输将会成为中美博弈的交锋点。

这已经是银河号第81次出航了，一切看起来与平时并没有什么不同，然而就如同唐僧西天取经的第81难一样，本来应该风平浪静的旅程却被人为地增加了一场灾难。

7月23日，美国驻华大使馆的一个官员，火急火燎地跑到了我们的外交部说：“他们得到了确切的情报，银河号货轮上藏有违禁化学武器原料，硫二甘醇和亚硫酰氯。并且，他们怀疑这些违禁的化学品，是提供给伊朗研究化学武器用得”。

而年1月13日，包括中国在内的个国家，在联合国教科文组织总部共同签署了《禁止化学武器公约》。

该公约中规定，对这两种化学品的转让，必须进行严格的控制。

而中国政府早在年，也对这两种化学液体的运输和买卖，制定了严格的限制措施。

美国提供的所谓确切情报，除了轮船的名字没错之外，其他所有的信息，包括船期、航程、物品等全都与实际情况截然不同。所以，中国在向美国说明了真实情况之后，拒绝了美国既不真实又毫无理由的指责。

然而，一贯嚣张蛮横惯了的美国对于中国的回复却十分不满。美国随即准备单方面采取强硬措施。从8月1日开始，美国派出了军舰和军机，开始对中国的银行号货轮进行近距离监视和跟踪。

年8月2日上午8时许，银河号船长张如德正聚精会神地驾驶着巨轮在印度洋上快速行驶，先是一架美国军用的黑鹰直升飞机，飞到银河号上空一个劲地拍摄。接下来中午12时30分左右，银河号的右前方出现了美军一艘舷号为61的大吨位巡洋舰以及两艘小型军舰，迫使银河号停止航行，并接受美国方面的检查。

一系列的变故让“银河号”船长张如德顿时提高了警惕，他通过望远镜发现，美军的军舰上已经架好了导弹以及火箭炮。很快，“银河号”就收到美军直升机的喊话：“报出你们的船名、货物类型以及目的地。”张如德立即做出了回应，本以为只是例行检查，可殊不知，这只是美国巨大阴谋的前戏。可就在此时，张如德又接到了另一个“噩耗”，迪拜港方面发来消息称，拒绝“银河号”进港卸货。

船长张如德严词拒绝了美军登船检查的要求，并且将这一情报报告给了国内。8月4日，中国外交部向美驻华大使芮效检声明美方的指控纯属子虚乌有，并且向美方干扰银河号航行一事提出抗议。

8月3日，美国外交官员声称：“我们将对中国进行经济制裁”。在新一轮的交涉中，他们竟然要求银河号货轮返回出发地。否则，他们将登船检查，并在世界面前揭露。

那个时候，中国海军连保护自家的领海大门都是难事，更别说是保护自己的海外权益了，为了不激化矛盾，银河号货轮被要求暂时抛锚待命。8月4日，银河号在美国军舰的迫使之下，在霍尔木兹海峡东口10多海里外的公海上，屈辱地停了下来。

面对危急情况，中国在经过详细调查后，明确告诉美国：“银河号”没有违禁化学品。但美国则一再声称情报绝对准确，并提出三个无理要求：第一，“银河号”立即返航；第二，接受美国人登船检查；第三，停留在原地，等候发落。

面对此番无理要求，中方明确拒绝，然而当时船只用的是GPS导航，美国在强制登船检查被拒绝后，残忍关闭了“银河号”导航系统，迫使银河号只能停在原地。

中美谈判一直进行了22天，银河号就在美国海军的重重包围下，被迫在公海漂了22天。

美军指定的抛锚地点是深海，而且夹在伊朗与阿曼之间。深水抛锚的最大缺点就是，船很容易走锚。这块地方水深流急，且流向伊朗水域一侧，如果银河号一旦走锚，加上导航失灵，就很容易误入伊朗水域。美军故意放出狠话，银河号若进入伊朗领海，他们将采取一切军事手段将其击沉。于是船员们只能不分昼夜地紧盯着船锚。而这期间，船真的走过两次锚，幸好都被船员及时发现了。

美方突如其来的胁迫令“银河号”错过了正常的补给，货轮上的淡水资源和食物处于短缺的状态。

银河号上有多吨淡水，按照平时的消耗量，仅够维持一星期左右；油料只剩14吨，只够用四五天；新鲜蔬菜所剩无几。

船员们不得不实施应急措施，严格节水节油节省食物。

海员们不仅食品标准降低，食品原料也开始短缺。大家经常用一勺辣椒酱、一块豆腐或一块腌菜来配饭。有的海员开始体质下降，身体变瘦。随着时间的推移，“银河号”上几乎所有船员都出现了体重暴跌的情况，甚至有的船员因高温中暑导致高烧不退。

美国每天都呼吁人权，但是却在公海公然侵犯中国人权。

到了年8月20日，船上的食物与淡水已经所剩无几，船员们的生命安全受到了严重的威胁。经过中方积极地交涉，终于有一艘阿联酋籍的加水船愿意为"银河号"提供补给。

有了充足的淡水以及大量新鲜的蔬菜、水果，"银河号"上船员的基本生活才算是得到了保障。

当时时任外交部国际司副司长的沙祖康临危受命，作为中国政府的代表以及中方检查组负责人来处理此次事件。

沙祖康自年进入外交部以来，参与了许多重大的外交问题决策，具有很强的危机处理能力。

8月27日，沙祖康带领着咱们检查组的其他人员，登上了银河号，看望船员们，对他们进行了一番安慰，沙祖康坚定地说道，你们放心，国家一定会把你们安全地带回去的。随后，沙祖康把所有中方人员都集合了起来，他以庄严的神态面向祖国的方向，高喊道，敬礼。然后降下了半旗，他是要提醒所有人，银河号被强盗践踏的耻辱和疼痛。

等到8月28日的时候，中国同意由中美以及沙特三方的代表人员上船检查，看到面容憔悴的船员，沙祖康非常气愤。

但由于当时的情形不容许沙祖康抗议，于是他干脆关闭了船上的所有电风扇，站在一旁看那些大汗淋漓的美军出丑。

原本开了电风扇的货轮温度都非常高，更别提现在沙祖康还直接关闭了电风扇。也因为如此，负责搬货物的部分美军受到了极难忘记的教训。

看到一个个脱水倒下的美军士兵，美国代表非常愤怒，指责中国这是“不配合检查的恶劣行为”。

至晚上11点左右，自中国运往伊朗和凡美方怀疑并认为要查的从中国运出的货箱共49个全部开箱查完，结果美国人仍一无所获。

美国人闹了一个大乌龙，声称是CIA（中央情报局）对情报的错误收集，才导致了这场误会。

两轮大规模检查结束后，沙祖康冷笑着揶揄美方工作人员：

“你们的情报，都是只花了一块钱买回来的吗？

年9月4日，三方代表在“银河号”上共同签署了调查报告，证明船上并无美方口中声称的化学武器原料，沙特方面也在美国的授意之下，给“银河号”放行。

当天下午1点，中国政府代表、中方检查组负责人沙祖康在沙特阿拉伯的达曼宣布，现已查明，中国货轮“银河号”未载有硫二甘醇和亚硫酰氯。

年9月7日，在公海上漂泊33天之久的中国“银河号”货轮终于停靠在了目的地迪拜港，由于美国的阻挠整整比原计划晚了36天，由于银河号事件的发生，中远洋的航线全部被打乱，广州公司承运的所有物品全部延期抵达，导致经济损失万美元的同时还让公司的信誉受到损害。

事后美方政府把责任推卸给中情局，不仅将中央情报局的二把手撤职，还不得不就此次中国银河号被逼停一事作出郑重道歉，并赔偿一切经济损失共计万美元。最终，9月25日，完成运输任务的银河号顺利返回天津新港，受到有关部门的热烈欢迎，各级领导与船员们一一握手，感谢他们不辱使命。

在回顾往事的时候，负责处理此事的中国外交官沙祖康将一个词用了17次，这个词就是“窝囊”：

“拒绝，窝囊，我们就要背黑锅；让他们去查，某种程度上我们受到了侮辱，也窝囊......”。

如此，出于民族自尊心层面的考量，不难体会沙康祖同志亲临现场时的内心感受。

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